每次回老家，都會(huì)路過(guò)許多賣車的商城，新車、二手車琳瑯滿目，奧迪、大眾、寶駿……數(shù)不勝數(shù)。寒假中在去舅舅家的路上，看到沿街一家挨一家的賣車行，我又一次陷入了沉思，這么多的車，難怪路會(huì)堵，難怪要限行，難怪國(guó)家要大力倡導(dǎo)綠色出行。那我們國(guó)家現(xiàn)在到底有多少輛車？會(huì)產(chǎn)生多少二氧化碳？這些二氧化碳會(huì)怎么樣？……于是帶著這些問(wèn)題，在媽媽的建議下，我又一次游離在網(wǎng)絡(luò)間，不查不知道，一查真的感到震撼。

據(jù)資料顯示：中國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，大牌汽車公司紛紛瞄準(zhǔn)中國(guó)二三線城市，意味著將有更多的車輛加入擁堵的道路交通中。

根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，例如國(guó)五和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車每行駛一公里排放的污染物濃度有明確的限制。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過(guò)1000毫克，非甲烷烴不能超過(guò)68毫克，氮氧化物不能超過(guò)60毫克，pm細(xì)顆粒物不能超過(guò)4.5毫克。而國(guó)六a和國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些污染物的限制更為嚴(yán)格，而汽車的排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這些的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境遭到了巨大的威脅，讓人不禁感到后怕。

汽車是帶給我們方便的，而不是帶給我們?yōu)碾y的。我們?cè)鯓硬拍芎煤美盟?，讓它成為我們的朋友，而不是?zāi)難的創(chuàng)造者。

作為一個(gè)“小胖墩”，我之前一直抵抗和媽媽一起步行上學(xué)，早起晚歸，腳痛腿疼，渾身難受的我，自了解這些數(shù)據(jù)資料和媽媽的引導(dǎo)后，我真豁然開(kāi)朗。不用爸爸車送車接，步行上下學(xué)不就是綠色出行嗎？于是我努力每天都和媽媽、和同學(xué)步行上下學(xué)。雖然家離較近，但是每天很匆忙，不過(guò)也別有一番風(fēng)趣，和同學(xué)一起談天說(shuō)地，和媽媽一起嬉笑打鬧，不知不覺(jué)間一學(xué)期就開(kāi)開(kāi)心心的度過(guò)，快樂(lè)相伴的同時(shí)，也不會(huì)污染環(huán)境一分一毫。

除了走步，為了能留住這一抹綠，我還在圖書(shū)館，電視、網(wǎng)絡(luò)上搜集各種關(guān)于環(huán)境保護(hù)的資料和方法。于是垃圾分類，植樹(shù)護(hù)草，隨手撿拾垃圾都慢慢成為我的日常。同時(shí)我還給身邊的人講解垃圾分類知識(shí)，環(huán)境污染路徑，怎樣保護(hù)環(huán)境等，在我的努力之下，我們班同學(xué)撕紙的少了，撿垃圾的多了；父母接送的同學(xué)少了，乘坐公交車的同學(xué)多了；上車擁擠的同學(xué)少了，安全有序乘車的多了；奶奶爺爺、舅婆舅爺也能基本分清垃圾之間的區(qū)別了，并且嘗試?yán)诸愄幚砹?；懶惰寧可開(kāi)車不會(huì)步行半步的爸爸、伯伯也騎自行車上下班了。還有……

作為學(xué)生，我能做的是一個(gè)小舉動(dòng)，但我會(huì)努力讓行動(dòng)影響周圍人的一大步。每個(gè)人努力一小步，我們的社會(huì)文明才能邁進(jìn)一大步。    

其實(shí)，放眼望去，我們周圍也有許多以“走班族”自稱，他們上班不開(kāi)汽車，不乘公交車，都是走路上班的：有些人又則以“自行車一簇”自稱，他們回歸原始，每天騎著自行車上下班，這種方法既省錢，又環(huán)保，就連一些公司的領(lǐng)導(dǎo)也加入了這個(gè)行列中，帶頭并組織不開(kāi)車、不乘車，要多多為環(huán)保做出貢獻(xiàn)，產(chǎn)生了較好的示范效應(yīng)。

文明出行，讓世界多一抹綠，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，珍惜環(huán)境，創(chuàng)造綠色和平的社會(huì)吧。

  作者：馬睿浩

  學(xué)校：陳倉(cāng)區(qū)渭陽(yáng)小學(xué)

  年級(jí)：五年級(jí)

  指導(dǎo)老師：蔡寧寧

編輯：陳云哲