?繁忙的西安國(guó)際港（資料照片）。

4月15日，哈薩克斯坦西安碼頭一片車輪滾滾的熱鬧景象。身著制服的工作人員來(lái)回穿梭，將一輛輛國(guó)產(chǎn)汽車駛?cè)爰b箱。不久后，這一批車輛將搭乘中歐班列（西安）經(jīng)哈薩克斯坦西行，最終走進(jìn)歐洲千家萬(wàn)戶。

哈薩克斯坦西安碼頭是中國(guó)—中亞西安峰會(huì)的重要成果之一，今年2月投運(yùn)以來(lái)，已有超過(guò)1.8萬(wàn)噸的貨物在此中轉(zhuǎn)。班列飛馳，這個(gè)哈薩克斯坦在中國(guó)的商貿(mào)物流集散中心正向陽(yáng)“拔節(jié)”。

不只是哈薩克斯坦西安碼頭，乘著共建“一帶一路”倡議的東風(fēng)，全國(guó)20多個(gè)省份的貨物通過(guò)24條“+西歐”線路在西安集結(jié)，搭乘日夜兼程的中歐班列（西安）走向世界。

“點(diǎn)”上資源集聚，“線”上通道互聯(lián)，“面”上交織成網(wǎng)。川流不息的西安國(guó)際港站，躍動(dòng)著一個(gè)內(nèi)陸城市的開(kāi)放脈搏，昭示著一個(gè)面向亞歐、通達(dá)全球的樞紐城市的成長(zhǎng)之路。

打造國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港

2000多年前，漢使張騫持節(jié)西去，開(kāi)辟了綿亙古今、遺澤后世的絲綢之路。如今，越來(lái)越多的新朋友，沿著鋼鐵駝隊(duì)的“足跡”絡(luò)繹東來(lái)。

“此前，‘西安—巴庫(kù)’線路的發(fā)運(yùn)量為每月5至6列，與西安港全面深化合作后，遠(yuǎn)期有望達(dá)到每月開(kāi)行50列?！?月14日，談起合作的愿景，阿塞拜疆最大的物流企業(yè)——阿普謝隆物流有限責(zé)任公司董事會(huì)主席吉亞·阿伽耶夫信心滿滿。

當(dāng)日，阿普謝隆物流有限責(zé)任公司與西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司簽署合作協(xié)議，雙方互設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，發(fā)揮國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)及資源整合優(yōu)勢(shì)，攜手推動(dòng)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)。

跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線是中國(guó)與歐洲之間的3條全球貿(mào)易走廊之一。

2月28日，哈薩克斯坦西安碼頭首次服務(wù)中歐班列，開(kāi)行的正是西安到阿塞拜疆巴庫(kù)的跨里海國(guó)際貨運(yùn)班列。3月11日，班列抵達(dá)巴庫(kù)，阿塞拜疆和哈薩克斯坦兩國(guó)總統(tǒng)共同出席了接車儀式。

“所有到達(dá)巴庫(kù)需要通過(guò)鐵路繼續(xù)往西走的貨物，必須在阿普謝隆物流中心進(jìn)行中轉(zhuǎn)集結(jié)。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍說(shuō)，隨著中歐班列西部南向通道重要鐵路樞紐的打通，更多貨物可以通過(guò)“西安—巴庫(kù)”線路運(yùn)往土耳其、格魯吉亞等國(guó)家。

四通八達(dá)的中歐班列運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)正在亞歐大陸鋪展開(kāi)來(lái)——

向西，常態(tài)化開(kāi)行西安至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、德國(guó)漢堡及跨里海等18條國(guó)際干線，覆蓋亞歐大陸全境；向東，開(kāi)行西安至青島、寧波、連云港等鐵海聯(lián)運(yùn)圖定班列；向南，開(kāi)行西安至越南、老撾等互聯(lián)互通班列。

東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道的交會(huì)，讓西安站在了新的起點(diǎn)：截至3月29日9時(shí)，中歐班列（西安）年度累計(jì)開(kāi)行突破1000列，較去年同期增加107列，增幅12%。

最近，除了阿普謝隆物流有限責(zé)任公司，烏茲別克斯坦鐵路公司及相關(guān)大型物流企業(yè)也在與西安浐灞國(guó)際港接洽，尋求深度合作?！拔覀冋ν七M(jìn)與共建‘一帶一路’國(guó)家的合作，努力打造‘一帶一路’上最大的國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港?！蔽靼矝哄眹?guó)際港黨工委書(shū)記孫藝民說(shuō)。

高能級(jí)樞紐平臺(tái)服務(wù)優(yōu)化

在西安浐灞國(guó)際港“一帶一路”電商中心微聚繁星全球跨境直播基地，貨架上日用品、化妝品等商品琳瑯滿目，工作人員正在精心挑選商品，準(zhǔn)備在直播間推薦給全球的觀眾……

小小的直播間，讓國(guó)外消費(fèi)者對(duì)遠(yuǎn)在中國(guó)的商品“觸手可及”。基于四通八達(dá)的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，“跨境電商+直播”正成為“炙手可熱”的新賽道。

目前，“一帶一路”電商中心已聚集各類企業(yè)127家，引進(jìn)產(chǎn)業(yè)人才超1500人，投用直播間50間，形成了“跨境電商+直播”“人才培訓(xùn)+出?！钡奶厣鷳B(tài)集群。一張張飄向海外的貨運(yùn)單，讓“賽博西安”擁抱世界。

作為全國(guó)首個(gè)“4樞紐+1基地”的綜合物流樞紐城市，西安高能級(jí)樞紐平臺(tái)服務(wù)不斷優(yōu)化——

提效率，開(kāi)行全國(guó)首個(gè)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列，10天左右即可抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，中歐班列（西安）集結(jié)中心實(shí)現(xiàn)整列集結(jié)、抵港直裝、港區(qū)一體化；

降成本，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通，為企業(yè)提供一站式、一票制國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，門(mén)到站運(yùn)輸綜合成本降低15%以上，全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅實(shí)施達(dá)效，退稅時(shí)間由1個(gè)月壓縮至3天；

優(yōu)服務(wù)，“一企一策”精準(zhǔn)助力陜企“出?！?，開(kāi)行陜汽、隆基等定制專列，打造糧食、肉類、整車進(jìn)口指定口岸及全國(guó)二手車出口試點(diǎn)等門(mén)戶口岸體系，推出“先查驗(yàn)，后裝箱”模式優(yōu)化散貨集拼業(yè)務(wù)流程。

2023年，西安與中亞、東盟、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)拓展，境外新設(shè)企業(yè)數(shù)同比增長(zhǎng)37%。

自2015年獲批國(guó)家級(jí)電子商務(wù)示范基地以來(lái)，依托中歐班列（西安）的通道優(yōu)勢(shì)，西安先后獲批“跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)”“國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)”等多個(gè)國(guó)家試點(diǎn)，逐步構(gòu)建起以阿里巴巴、京東、亞馬遜、易趣、抖音等各類電子商務(wù)龍頭企業(yè)為引領(lǐng)的完整跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

目前，西安27家企業(yè)在24個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了51個(gè)海外倉(cāng)，去年跨境電商交易額超168億元，同比增長(zhǎng)16.7%。

現(xiàn)代物流體系提質(zhì)增效

“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的國(guó)際化現(xiàn)代物流運(yùn)行體系為西安經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)賦能。

4月16日，在位于西安浐灞國(guó)際港的菜鳥(niǎo)國(guó)際非空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，工人正在仔細(xì)分揀貨物。“完成分揀的包裹檢測(cè)分類后就可以裝車，等待發(fā)運(yùn)了?！辈锁B(niǎo)集團(tuán)公共事務(wù)部高級(jí)總監(jiān)劉偉告訴記者，“全國(guó)跨境電商貨物在這里集結(jié)，無(wú)論是中歐班列（西安）還是TIR國(guó)際卡車，都能有效降低物流成本。”

不久前，西安浐灞國(guó)際港首趟“一帶一路”跨境電商TIR國(guó)際卡車從西安綜合保稅區(qū)跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心發(fā)車，標(biāo)志著跨境電商實(shí)現(xiàn)鐵路與公路雙模式、雙通道無(wú)縫銜接。在劉偉看來(lái)，隨著境內(nèi)外通道網(wǎng)絡(luò)不斷完善，公鐵海多式聯(lián)運(yùn)模式將進(jìn)一步拓寬連接中亞、西亞、南亞，輻射歐洲腹地的國(guó)際物流大通道。

物流興則商貿(mào)旺。聯(lián)通全球的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，持續(xù)強(qiáng)化著西安的貿(mào)易樞紐優(yōu)勢(shì)，也讓西安跨境貿(mào)易不斷提質(zhì)增效。

4月10日，西咸新區(qū)空港新城與法國(guó)郵政DPD集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將開(kāi)通西安至匈牙利布達(dá)佩斯全貨運(yùn)航線，每年能為西安帶來(lái)約6000噸的國(guó)際貨量。

DPD是歐洲最大的快遞集團(tuán)，擁有覆蓋歐洲30多個(gè)國(guó)家的配送網(wǎng)絡(luò)，超過(guò)10萬(wàn)個(gè)快件站點(diǎn)，能在15分鐘內(nèi)觸及95%的歐洲人?！昂骄€與快遞網(wǎng)絡(luò)的充分連接，有效打通絲路兩端從產(chǎn)品到用戶的全流程，讓空港新城與歐洲千家萬(wàn)戶實(shí)現(xiàn)‘門(mén)對(duì)門(mén)’物流成為可能?！笨崭坌鲁屈h委書(shū)記、管委會(huì)主任張蔚說(shuō)。

目前，西安在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)中亞“五國(guó)六城”客運(yùn)航線全覆蓋。2023年，西安航空口岸貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)29.1%，全市進(jìn)出口3597.6億元，對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)16.4%。

“下一步，我們還將大力推動(dòng)中國(guó)—中亞西安峰會(huì)成果落實(shí)，鼓勵(lì)西安企業(yè)擴(kuò)展與中亞國(guó)家產(chǎn)能合作，在中亞國(guó)家設(shè)立合作園區(qū)、建設(shè)海外倉(cāng)，立足西安樞紐優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)拓展與中亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作。”西安市發(fā)展改革委副主任王凱說(shuō)。

從“過(guò)路站”到“集散地”，如今，站在通往世界的十字路口，西安再次出發(fā)。（陜西日?qǐng)?bào)）

編輯：李雪彤