這是充滿變化的十年。“地球村”里，這樣的一幕幕頻頻上演。全球化走到了十字路口。前進(jìn)還是后退？重構(gòu)還是消減？脫鉤還是合作？時(shí)代之問(wèn)，期待回答。

這是逆流而上的十年。時(shí)間線上，中國(guó)走出了這樣一條奮進(jìn)的路線：2017年開(kāi)始，連續(xù)五年保持世界貨物貿(mào)易第一大國(guó)的地位。從這一年起，吸引外資連續(xù)五年位居世界第二。2020年，中國(guó)貨物與服務(wù)貿(mào)易總額躍居全球第一，成為全球第一貿(mào)易大國(guó)。

驚濤駭浪中，中國(guó)這艘大船何以沖破逆流，與世界深度連接？過(guò)去幾個(gè)月，我們?cè)诓煌貐^(qū)和國(guó)家間行走，試圖用數(shù)據(jù)和正在發(fā)生的故事，來(lái)找到答案。

連接

廣州港，一艘貨輪剛剛駛離港口，開(kāi)啟遠(yuǎn)洋航行。借助船身上的定位芯片，衛(wèi)星實(shí)時(shí)追蹤，留下了它在大海中的足跡。追蹤全球每天30萬(wàn)艘活躍船舶的位置信息，在超過(guò)2400萬(wàn)條航線數(shù)據(jù)中，我們得到了全球海運(yùn)十年的軌跡變化。

中國(guó)沿海11個(gè)國(guó)際樞紐港口，十年間航線量增長(zhǎng)了60%。海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)主要港口，成為全球海運(yùn)連接度最高的國(guó)家。全球十大港口，中國(guó)就占據(jù)了八個(gè)。密密麻麻的航線將世界不同國(guó)家緊密連接起來(lái)。不過(guò)，連接也并非總是一帆風(fēng)順。

2021年10月的一天。美國(guó)加州長(zhǎng)灘港的錨地里，80多艘集裝箱船排起長(zhǎng)隊(duì)，等待進(jìn)港。全球?qū)崟r(shí)航運(yùn)系統(tǒng)捕捉到這些船的蹤跡。數(shù)據(jù)顯示，如果想要進(jìn)港，它們一共需要等上200小時(shí)。持續(xù)演變的全球疫情讓世界航運(yùn)線亮起了“紅燈”，貨物流動(dòng)變得困難。然而有一條運(yùn)輸線卻變得“熱”起來(lái)。

這條橫跨歐亞大陸的萬(wàn)里交通“大動(dòng)脈”上奔跑的，是中歐班列。當(dāng)全球海運(yùn)遭遇“堵車(chē)”，中歐班列以穩(wěn)定的運(yùn)行和良好的性?xún)r(jià)比，有力保障了國(guó)際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。十多年里，開(kāi)行班列爆發(fā)式增長(zhǎng)，是開(kāi)通當(dāng)年的近900倍?，F(xiàn)在，平均每天有42列火車(chē)，穿梭在中國(guó)和200個(gè)歐洲城市間，為沿線帶去新的機(jī)遇。

德國(guó)杜伊斯堡港是中歐班列沿線線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值最大的節(jié)點(diǎn)。不久前，這里剛剛迎來(lái)第10000列中歐班列重箱折列。

地處德國(guó)“老工業(yè)基地”魯爾區(qū)，杜伊斯堡兩百年的發(fā)展歷程，見(jiàn)證著煤炭“黑金時(shí)代”的崛起與衰落。而近年來(lái)，城市也一直在轉(zhuǎn)型中掙扎。改變來(lái)自中歐班列。從最初的每周1班，到現(xiàn)在每周超過(guò)60班，十年間，越來(lái)越密集的火車(chē)，讓杜伊斯堡迅速成長(zhǎng)為歐洲的物流中心。

與它相鄰的國(guó)家里，還有一座城市，感受著中國(guó)熱度。比利時(shí)列日，曾經(jīng)籍籍無(wú)名的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)里，一座超3萬(wàn)平方米的智慧物流樞紐投入使用半年多，新的擴(kuò)建計(jì)劃又提上了日程。因?yàn)楝F(xiàn)在要處理的貨物實(shí)在是太多了。

現(xiàn)在，列日機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為歐洲增長(zhǎng)最快的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一，在2020年還被評(píng)為“全球最佳貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”。是什么支撐起它的成長(zhǎng)？7000多公里外，中國(guó)郵政大數(shù)據(jù)平臺(tái)，我們?cè)谶@里發(fā)現(xiàn)了答案。

平均每天有500萬(wàn)個(gè)包裹從全國(guó)各地發(fā)往全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；有數(shù)十萬(wàn)個(gè)包裹從全球寄到中國(guó)。最近五年，中國(guó)跨境電商規(guī)模井噴式地增長(zhǎng)了近10倍。

與時(shí)間賽跑的人們不斷嘗試新模式，讓連接更快、更深。列日機(jī)場(chǎng)里的物流樞紐，是中國(guó)遍布全球的2000多家海外倉(cāng)中的一員。它們讓跨境包裹的流動(dòng)觸角覆蓋到全球。海外用戶(hù)下單，最快當(dāng)天就能收到來(lái)自中國(guó)的商品。

連接無(wú)所不在，這讓十年間的中國(guó)發(fā)生了什么樣的變化？如果以商品供給作為觀察角度，世界可以這樣連接起來(lái)：2012年，中國(guó)貨物出口額達(dá)到了20489.3億美元。我們把中國(guó)的重要貿(mào)易伙伴，按照這樣的條件篩選出來(lái)：在對(duì)方進(jìn)口中占比超過(guò)25%，或者是對(duì)方的最大貿(mào)易伙伴。2012年，中國(guó)的重要貿(mào)易伙伴有14個(gè)。全球主要出口國(guó)家和地區(qū)形成了這樣的一張貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)成為亞洲的商品供給中心。這之后，中國(guó)的貿(mào)易出口增長(zhǎng)迅速，重要貿(mào)易伙伴增長(zhǎng)到21個(gè)，作為亞洲商品供給中心的地位前所未有增強(qiáng)，逐漸占據(jù)全球供應(yīng)鏈重要位置，成為德國(guó)和美國(guó)的最大供給中心。

今天的中國(guó)，深度嵌入全球供應(yīng)鏈，成為“地球村”里重要而不可或缺的一員。每一分鐘，都和世界深度交融。一分鐘，7439萬(wàn)元人民幣的商品在中國(guó)和世界間進(jìn)出，中國(guó)不僅是“世界工廠”，還成為“世界市場(chǎng)”。一分鐘，244個(gè)人往來(lái)于中國(guó)和世界之間。一分鐘，大約有178.2萬(wàn)元的中國(guó)資金投向海外，又有218.7萬(wàn)元的資金投向中國(guó)，中國(guó)正在成為全球投資者的熱土。流動(dòng)的商品，流動(dòng)的人，流動(dòng)的資金，流動(dòng)的信息，交織成奔涌向前的時(shí)代大潮，奔騰入海。而大海，并不總是風(fēng)平浪靜。

逆流而上

過(guò)去十年間，全球化的海洋中，出現(xiàn)了逆流。翻閱十年間國(guó)際貨幣基金組織發(fā)布的經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)，總計(jì)40次報(bào)告，有26次都在下調(diào)增長(zhǎng)預(yù)期。增長(zhǎng)乏力、低迷，成為報(bào)告里的高頻詞。

同樣這十年，難民危機(jī)、恐怖襲擊、英國(guó)的“脫歐”、美國(guó)的一系列“退群”，世界的裂痕越來(lái)越多，美國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家出臺(tái)的貿(mào)易限制措施，也在十年時(shí)間不斷增多，累計(jì)超過(guò)2000項(xiàng)。

面對(duì)越來(lái)越多的壁壘，中國(guó)會(huì)做出怎樣的選擇？來(lái)自中國(guó)社會(huì)科學(xué)院的研究人員分析了過(guò)去十多年全球129個(gè)經(jīng)濟(jì)體，在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與政策，基于2500萬(wàn)條數(shù)據(jù)的復(fù)雜計(jì)算之下，研究人員得到了反映不同國(guó)家、經(jīng)濟(jì)體開(kāi)放程度的指數(shù)。

這是2012年以來(lái)，中國(guó)的開(kāi)放指數(shù)變化。逆流而上，中國(guó)以更堅(jiān)定的開(kāi)放步伐擁抱全球化。190項(xiàng)！這是2013年，中國(guó)第一次公布外商投資“負(fù)面清單”上的項(xiàng)目數(shù)。此后，清單長(zhǎng)度逐年縮短，到現(xiàn)在只有27項(xiàng)，壓縮比例超過(guò)85%。而自貿(mào)區(qū)，這個(gè)探索更高水平制度型開(kāi)放的“試驗(yàn)田”，也在不斷擴(kuò)圍。從1個(gè)變?yōu)?1個(gè)，以不到全國(guó)千分之四的國(guó)土面積，貢獻(xiàn)了全國(guó)進(jìn)出口總額的17.3%，吸收外資占全國(guó)18.5%。

梳理世界銀行每年發(fā)布的《營(yíng)商環(huán)境報(bào)告》，中國(guó)營(yíng)商環(huán)境全球排名從2015年的第90位升至2020年第31位，躍升了59位，世界銀行評(píng)價(jià)這是史無(wú)前例的成就。中國(guó)歐盟商會(huì)主席伍德克，就從每一年出版的在華歐盟企業(yè)建議書(shū)中感受到了變化。

每年9月起，一場(chǎng)海陸空集結(jié)如期而至。德國(guó)直升機(jī)，意大利面包，瓦努阿圖咖啡，新西蘭蜂蜜，坐輪船坐飛機(jī)，甚至坐火車(chē)，從全球不同地方啟程，駛向同一個(gè)目的地：上海。

2018年11月，就在貿(mào)易保護(hù)主義此起彼伏時(shí)，中國(guó)卻進(jìn)一步打開(kāi)大門(mén)，為全球商品搭建起進(jìn)入中國(guó)的巨大平臺(tái)。美國(guó)商人麥歐文在這個(gè)平臺(tái)上找到了新世界。

首屆進(jìn)博會(huì)，麥歐文的公司還默默無(wú)聞，抱著試一試的心態(tài)，他們申請(qǐng)了一個(gè)9平方米的小展臺(tái)，沒(méi)想到，小小的9平方米，卻給公司帶來(lái)了大轉(zhuǎn)機(jī)，隨后幾年，他們?cè)谶M(jìn)博會(huì)上的展位一擴(kuò)再擴(kuò)。如今，麥歐文的公司在上海寸土寸金的商圈有了自己新的體驗(yàn)店，他們?cè)趤喼拮畲蟮难邪l(fā)工廠也在建設(shè)當(dāng)中。

主動(dòng)向世界開(kāi)放市場(chǎng)，與世界分享發(fā)展的紅利，今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)如大海，納百川而奔流不息。新的連接還在發(fā)生。中國(guó)沿海11個(gè)國(guó)際樞紐海港，今年以來(lái)，新開(kāi)出了92條外貿(mào)航線，其中近六成（55條）航線，都開(kāi)往RCEP國(guó)家。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》生效，中國(guó)和14個(gè)國(guó)家一起，建起全球最大自由貿(mào)易區(qū)。

“朋友圈”里，特色農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅進(jìn)一步降低，銷(xiāo)售價(jià)格也更低。今年六月榴蓮?fù)?，泰?guó)出口中國(guó)的榴蓮總量就比去年同期增長(zhǎng)了近80%。來(lái)自越南的火龍果，在中國(guó)市場(chǎng)也備受歡迎，今年上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了25%；而中國(guó)大蒜，上半年出口韓國(guó)的數(shù)量，從去年同期的420噸增長(zhǎng)到了6624噸，增長(zhǎng)了14.77倍。

十年間，中國(guó)的朋友圈不斷變化，朋友間的交往方式也在不斷深化。與26個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署19個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定，自貿(mào)伙伴遍及亞洲、非洲、南美洲、大洋洲和歐洲，與自貿(mào)伙伴貿(mào)易額占比達(dá)到了35%。

當(dāng)全球化遭遇“逆流”，中國(guó)以更加主動(dòng)的姿態(tài)走向世界，逆流而上，用更大的開(kāi)放力度推動(dòng)世界的開(kāi)放。

命運(yùn)與共

過(guò)去十年，中國(guó)和世界的互動(dòng)有多頻繁？如果用耳朵聽(tīng)，基于智能語(yǔ)音技術(shù)的自動(dòng)翻譯平臺(tái)上，我們從海量數(shù)據(jù)中找到了一種答案。全球200多個(gè)國(guó)家、操持著近60個(gè)語(yǔ)種的人們，通過(guò)語(yǔ)音技術(shù)翻譯“中國(guó)”這樣的中文詞匯，翻譯總次數(shù)近50億次。

如果用眼睛看，在覆蓋近200個(gè)國(guó)家和地區(qū)的生活平臺(tái)上，我們找到了另一種答案。在過(guò)去五年多時(shí)間里，平臺(tái)上注冊(cè)的中餐廳從一萬(wàn)八千多家增長(zhǎng)到了接近三萬(wàn)家，漲幅達(dá)到66%。

中醫(yī)藥，也傳播到了196個(gè)國(guó)家和地區(qū)，十年間新增了36個(gè)國(guó)家，在歐美國(guó)家傳播熱度最廣。放眼全球，“中國(guó)”兩個(gè)字，含義越發(fā)多元豐富。東方古國(guó)正在以全新的方式和世界交往。

借助國(guó)際傳播大數(shù)據(jù)智能平臺(tái)，我們得以分析全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū)、74個(gè)語(yǔ)種的新聞數(shù)據(jù)，提煉出關(guān)于中國(guó)聲量的前100個(gè)關(guān)鍵詞。5G、空間站、神舟飛船紛紛上榜，中國(guó)科技進(jìn)步，全球矚目。不過(guò)熱度最高的，是排在第一的“抗擊疫情”。

2020年3月18日，一支由12位中國(guó)醫(yī)學(xué)專(zhuān)家組成的醫(yī)療隊(duì)飛抵米蘭，援助抗疫。中國(guó)援外醫(yī)療，早在1963年就開(kāi)始了，不過(guò)翻看最近十年的數(shù)據(jù)，看似常規(guī)的行動(dòng)中，卻有意外的線索。援外醫(yī)療專(zhuān)門(mén)新增了公共衛(wèi)生、衛(wèi)生政策等科別。2020年以來(lái)，中國(guó)還向34個(gè)國(guó)家派出38批抗疫專(zhuān)家組。歐洲的意大利，亞洲的馬來(lái)西亞，南美洲的秘魯、委內(nèi)瑞拉，都是過(guò)去援外醫(yī)療中少有的目的地。

當(dāng)疫情困擾全球，中國(guó)選擇毫無(wú)保留地與各國(guó)分享經(jīng)驗(yàn)與成果，共克時(shí)艱。疫苗，也是其中重要的一項(xiàng)。查閱了幾十億劑次中國(guó)新冠肺炎疫苗的去向后，我們把數(shù)據(jù)按照顏色標(biāo)注在膠片上，顏色越深，意味著接收到的疫苗越多。從亞太到拉美，從非洲到歐洲，120多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織收到了來(lái)自中國(guó)的疫苗，占中國(guó)以外全球疫苗使用總量的三分之一。

新冠肺炎疫情，讓全球經(jīng)濟(jì)面臨二戰(zhàn)以來(lái)的最大衰退。人類(lèi)發(fā)展指數(shù)三十年來(lái)首次下降。世界向何處去？借助國(guó)際傳播大數(shù)據(jù)智能平臺(tái)，我們找到了另一個(gè)全球關(guān)注的高頻詞。2021年，有83320篇海外媒體報(bào)道提到了它——“一帶一路”，這比2020年時(shí)增加了26%。

為什么“一帶一路”倡議成了全球持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)話題？世界銀行的一份報(bào)告作出了回答。長(zhǎng)達(dá)139頁(yè)的報(bào)告，詳細(xì)計(jì)算了“一帶一路”倡議對(duì)全球發(fā)展的貢獻(xiàn)：到2030年，共建“一帶一路”將使共建國(guó)家貿(mào)易增長(zhǎng)2.8%~9.7%，全球貿(mào)易增長(zhǎng)1.7%~6.2%，760萬(wàn)人有望擺脫極端貧困、3200萬(wàn)人擺脫中度貧困。

面對(duì)百年變局，中國(guó)把發(fā)展置于全球議題的核心位置，繪就了一幅中國(guó)與世界共同發(fā)展的工筆畫(huà)。要了解這幅工筆畫(huà)，我們找到了中國(guó)挖掘機(jī)出口量最多的一家企業(yè)。過(guò)去十年間，他們的挖掘機(jī)遍布全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，當(dāng)我們把這些足跡標(biāo)注在地球上時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，77%都集中在“一帶一路”相關(guān)國(guó)家。在埃塞俄比亞建風(fēng)電場(chǎng)、在巴基斯坦修高速路，挖掘機(jī)所在，往往就是一個(gè)個(gè)“一帶一路”工程建設(shè)項(xiàng)目。

衛(wèi)星從太空見(jiàn)證了正在發(fā)生的機(jī)遇和奇跡。莫桑比克首都馬普托，東非地區(qū)最重要的港口之一。一座大橋飛架馬普托灣，將兩側(cè)區(qū)域的連接時(shí)間，從2小時(shí)縮短為10分鐘。這座非洲第一大懸索橋，是“中國(guó)制造”。

阿根廷北部，海拔4000米的高查瑞高原，120萬(wàn)塊太陽(yáng)能光伏板規(guī)則排列，為近10萬(wàn)戶(hù)居民提供電力。這個(gè)南美地區(qū)裝機(jī)容量最大、海拔最高的光伏電站，也是“中國(guó)造”。

老撾首都萬(wàn)象，湄公河畔，一座火車(chē)站拔地而起。中老鐵路從這里出發(fā)，一路北上，跨河穿隧，穿破老撾“陸鎖國(guó)”的地形桎梏。世界銀行報(bào)告顯示，這條鐵路，將使老撾總收入提升21%。

在距離盧旺達(dá)首都基加利一小時(shí)車(chē)程的卡莫尼，盧旺達(dá)青年德瑪斯正在菇棚里忙碌。自2012年以來(lái)，中國(guó)農(nóng)業(yè)科技人員在這里培養(yǎng)了5000多名種植菌草的農(nóng)技人才和農(nóng)民。德瑪斯正是其中一員。

目前，已有3500多戶(hù)盧旺達(dá)人參與菌草生產(chǎn)，每年收入增加了一到三倍。在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，菌草都已經(jīng)成為幫助人們擺脫貧困的幸福草。

從產(chǎn)業(yè)扶貧到旅游扶貧，再到生態(tài)扶貧，中國(guó)把自己帶領(lǐng)近一億人口擺脫貧困的經(jīng)驗(yàn)，毫無(wú)保留分享給全球發(fā)展的同路人。

守望相助，休戚與共，今天的中國(guó)，將自身發(fā)展融入世界發(fā)展進(jìn)程，以“一帶一路”作為重要實(shí)踐平臺(tái)，與世界共贏共享，推動(dòng)構(gòu)建“人類(lèi)命運(yùn)共同體”。

從2013年開(kāi)始，“人類(lèi)命運(yùn)共同體”成為國(guó)際發(fā)展研究的熱點(diǎn)詞匯，在出版物和學(xué)術(shù)期刊上被引頻次快速攀升?！皹?gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體”更是多次被寫(xiě)入聯(lián)合國(guó)等多邊機(jī)制重要文件。

十年，從世界之問(wèn)到時(shí)代之問(wèn)，自信的中國(guó)敢于直面深邃的人類(lèi)命題；

十年，從百年變局到世紀(jì)疫情，自信的中國(guó)為宏闊的時(shí)代之變提供方案。

從全球發(fā)展的跟隨者、推動(dòng)者到引領(lǐng)者，自信的中國(guó)，與各國(guó)攜手，讓世界之船劈波斬浪，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。（央視新聞客戶(hù)端）

編輯：邱融融