黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民，采取一系列戰(zhàn)略性舉措，推進(jìn)一系列變革性實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)一系列突破性進(jìn)展，取得一系列標(biāo)志性成果，推動黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。

一項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工程、一個個國之重器、一次次創(chuàng)新突破……新時(shí)代的偉大變革中，不同維度的獨(dú)特標(biāo)識記錄下中國的非凡十年。

中國高度

這是對夢想的攀登。

8848.86米！2020年5月27日，五星紅旗再次插上世界最高峰峰頂。

成功登頂?shù)闹榉甯叱虦y量登山隊(duì)隊(duì)員，與珠峰大本營連線，實(shí)時(shí)傳播高清視頻畫面。

5G信號如何抵達(dá)世界之巔？

2020年4月，從海拔5200米的珠峰大本營出發(fā)，40名鋪設(shè)組成員肩扛傳輸光纜，帶著46頭牦牛組成的運(yùn)輸隊(duì)，在冰川山路跋涉，運(yùn)送近8噸的建設(shè)物資，完成特種傳輸光纜鋪設(shè)。

海拔6500米——4月30日下午，世界海拔最高的5G基站投入使用。加上此前在海拔5300米、5800米建成的基站，5G信號已實(shí)現(xiàn)對珠峰北坡登山路線及峰頂?shù)母采w。

刷新高度的，不只是5G信號。

世界海拔最高的電氣化鐵路——拉林鐵路，穿行于雪域高原，最高海拔3650米；

世界海拔最高的民用機(jī)場——四川稻城亞丁機(jī)場，海拔4411米；

世界海拔最高的火車站——青藏鐵路唐古拉站，海拔5068米；

世界海拔最高的并網(wǎng)光伏電站——西藏羊易光伏電站，海拔4700米；

……

中國的發(fā)展達(dá)到嶄新高度——黨的十八大以來，我國經(jīng)濟(jì)總量從53.9萬億元提升到114.4萬億元，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從6300美元提高到超過1.2萬美元，多年對世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率超過30%。

追求、抵達(dá)、再出發(fā)，中國人向上攀登的腳步不會停歇。

中國速度

2021年，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島下線，中國繼續(xù)引領(lǐng)世界鐵路技術(shù)的突破；“九章”“祖沖之號”問世讓中國量子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)算力全球領(lǐng)先……

速度，折射科技實(shí)力的提升——

2021年12月10日，長征四號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射，中國長征系列運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為“400”。37年、7年半、4年多、33個月，這是長征系列運(yùn)載火箭4個“百次發(fā)射”所花費(fèi)的時(shí)間，中國人探索太空的腳步不斷加快。

速度，凝聚發(fā)展進(jìn)步的動力——

光纖網(wǎng)絡(luò)接入帶寬實(shí)現(xiàn)從十兆到百兆再到千兆的指數(shù)級增長，移動網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領(lǐng)”的跨越，實(shí)現(xiàn)全國行政村“村村通寬帶”……10年來，我國信息通信業(yè)實(shí)現(xiàn)迭代跨越，建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，打通經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的信息“大動脈”。

速度，彰顯社會制度的優(yōu)勢——

火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院在10多天時(shí)間里拔地而起，在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了醫(yī)療資源和物資供應(yīng)從緊缺向動態(tài)平衡的提升，第一時(shí)間研發(fā)出核酸檢測試劑盒……抗擊新冠肺炎疫情中一次次快速出擊，體現(xiàn)了同舟共濟(jì)、守望相助的家國情懷，也是中國制度優(yōu)勢的生動寫照。

中國跨度

經(jīng)過近300天的飛行、4億公里的奔赴，“天問一號”成功“落火”；

嫦娥四號首探月背，距地球約38萬公里；

我國首顆太陽探測科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星“羲和號”，運(yùn)行于平均高度為517公里的太陽同步軌道……

“探火”“奔月”“逐日”，跨越星球是我們從未停止的腳步。

跨度，丈量著時(shí)間與空間，更記錄下新時(shí)代中國奮力前行的鏗鏘步伐。

放眼神州，以“跨越”實(shí)現(xiàn)“聯(lián)通”。一個個重大項(xiàng)目，跨越山川，跨越江海，讓流動的中國更顯活力。

伶仃洋上，總長約55公里的港珠澳大橋宛若一條巨龍，一橋飛架三地。

天山之上，烏尉公路“咽喉”工程——全長22.1公里的天山勝利隧道正加緊施工。建成后，這條“雪域天路”將穿越天山，成為貫通南北疆的幸福之路。

放眼神州，以“創(chuàng)新”促進(jìn)“跨越”。一個個高技術(shù)產(chǎn)品，成為我國實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的注腳。

2022年9月，C919大型客機(jī)成功獲頒型號合格證，成為我國大飛機(jī)事業(yè)的重要里程碑。C919立項(xiàng)至今15年，攻克無數(shù)艱難險(xiǎn)阻，見證中國航空工業(yè)的跨越。

10年來，我國高技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)。在一批中央企業(yè)攻關(guān)帶動下，中國高鐵、載人航天、北斗導(dǎo)航等大國重器成為國家新名片。

中國精度

2020年12月6日清晨，一份“宇宙快遞”正在交接。21秒內(nèi)，一“抱”一“抓”，一次堪稱“教科書式”的交會對接，讓歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)采集到的月球樣品一氣呵成踏上來地球的路。

“太空穿針”驚險(xiǎn)浪漫，背后有百公里測量范圍內(nèi)、測距精度達(dá)0.2米的微波雷達(dá)保駕護(hù)航。

國之重器，累積于每一次對精度的追求。0.01毫米，這是極小徑銑刀的直徑，僅相當(dāng)于八分之一頭發(fā)絲粗細(xì)；±0.06角秒，這是納米時(shí)柵的最高測量精度，相當(dāng)于360度圓周內(nèi)任意1度的六萬分之一，達(dá)到現(xiàn)有檢測儀器水平的極限。

致廣大而盡精微。

涉及9000多萬人的脫貧攻堅(jiān)，需要前所未有的精準(zhǔn)到人——近2000萬人次進(jìn)村入戶，開展貧困人口動態(tài)管理和信息采集工作；需要規(guī)模巨大的精準(zhǔn)組織——戶戶有責(zé)任人，村村有幫扶隊(duì)；需要實(shí)事求是的精準(zhǔn)施策——根據(jù)不同致貧原因?qū)嵤傲鶄€精準(zhǔn)”“五個一批”，因地制宜、因人施策。

翻開擘畫中國2021年到2025年發(fā)展的“十四五”規(guī)劃，“大”文件中卻有不少“細(xì)”安排：人均預(yù)期壽命提高1歲，地級及以上城市PM2.5濃度下降10%，每千人口擁有注冊護(hù)士數(shù)提高到3.8人……

天下大事，必作于細(xì)。這是中國追夢路上的鮮明特色。

中國深度

世界最深的實(shí)驗(yàn)室在哪里？

四川涼山，錦屏山隧道中部，2400米地下，有一處安靜地點(diǎn)——中國錦屏地下實(shí)驗(yàn)室。

建設(shè)深地實(shí)驗(yàn)室，曾是發(fā)達(dá)國家的專利。本世紀(jì)初，錦屏大河灣建起兩座水電站，后來隧道貫通。正在尋找暗物質(zhì)研究場地的清華大學(xué)，聯(lián)系到國投集團(tuán)雅礱江流域水電開發(fā)有限公司，希望利用隧道開展研究。僅用一年半時(shí)間，實(shí)驗(yàn)室建成。

與國際其他的地下實(shí)驗(yàn)室相比，這座實(shí)驗(yàn)室?guī)r石覆蓋最深、宇宙線通量最小、可用空間大，正助力我國在暗物質(zhì)和天體物理研究領(lǐng)域進(jìn)入全球第一方陣。

在這里，中國高校取得近30項(xiàng)暗物質(zhì)研究成果；世界最強(qiáng)流深地核天體物理加速器成功出束，測量靈敏度、統(tǒng)計(jì)精度、曝光量等均在國際領(lǐng)先。

中國不斷向未知的空間開拓，向科技的極限求索，挺進(jìn)深海、進(jìn)軍深地、探索深空——

深海——2020年，我國“奮斗者”號載人潛水器在“地球第四極”馬里亞納海溝坐底，坐底深度10909米；2021年，我國首個自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”投產(chǎn)，海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”。

深井——2022年，塔里木盆地，中國石油首口超9000米的深井鳴笛開鉆，標(biāo)志中國石油超深井鉆井能力更進(jìn)一步。

深空——“中國天眼”，把中國空間測控能力由地球同步軌道延伸至太陽系外緣；由佳木斯深空測控站、喀什深空測控站、阿根廷深空測控站組成的中國深空測控網(wǎng)，測控覆蓋率達(dá)90%以上。

中國力度

金沙江上，白鶴灘水電站，一座拱形大壩橫亙在高聳的山谷間，承受1650萬噸的最大水推力。

海南文昌航天發(fā)射場，長征五號B運(yùn)載火箭將中國空間站天和核心艙送入太空。這個被稱為“胖五”的我國近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭，起飛重量約850噸，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸級。

湖南株洲，單機(jī)功率28800千瓦、牽引力2280千牛的“神24”電力機(jī)車，能在12‰的坡道上牽引1萬噸貨物列車……

“新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會主義，根本動力仍然是全面深化改革?！?/span>

全面深化改革向廣度和深度進(jìn)軍。10年來，我國改革全面發(fā)力、多點(diǎn)突破、蹄疾步穩(wěn)、縱深推進(jìn)，各領(lǐng)域基礎(chǔ)性制度框架基本確立，許多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)歷史性變革、系統(tǒng)性重塑、整體性重構(gòu)。

全面深化改革進(jìn)一步解放和發(fā)展社會生產(chǎn)力。堅(jiān)持使市場在資源配置中起決定性作用，讓各類市場主體有更多活力和更大空間去發(fā)展經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)造財(cái)富。我國市場主體總數(shù)突破1.6億戶，帶動就業(yè)近3億人，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力源。

從農(nóng)村承包地“三權(quán)分置”改革到宅基地制度改革試點(diǎn)，一系列制度創(chuàng)新催生巨大內(nèi)生動力。從司法體制、生態(tài)文明體制改革，到改革完善住房制度、醫(yī)藥衛(wèi)生體制，一批批改革實(shí)招聚焦群眾“急難愁盼”，增進(jìn)人民福祉。

在開放中創(chuàng)造機(jī)遇，在合作中破解難題：外商投資法和優(yōu)化營商環(huán)境條例施行，取消外資逐案審批制；授權(quán)全國所有地級及以上城市開展外商投資企業(yè)注冊登記，通關(guān)便利化水平進(jìn)一步提升；構(gòu)建廣交會、進(jìn)博會、服貿(mào)會等經(jīng)貿(mào)平臺……中國以開放姿態(tài)擁抱世界，激活自身發(fā)展的澎湃春潮，為全球經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大動能。

中國厚度

黑土地，被稱為“耕地中的大熊貓”，在自然條件下形成1厘米厚的黑土層需要200年至400年。近年，我國東北地區(qū)正在進(jìn)行黑土地“保衛(wèi)戰(zhàn)”，通過推廣農(nóng)業(yè)科技等措施，夯實(shí)“大國糧倉”根基。以黑土面積最大的黑龍江省為例，根據(jù)多年監(jiān)測數(shù)據(jù)，黑土區(qū)旱地平均耕層厚度由19.8厘米加深到23.3厘米。

底子厚，底氣才能足。土地如此，發(fā)展亦然。

今日中國，正在厚植創(chuàng)新的基礎(chǔ)。10年來，我國全社會研發(fā)投入從2012年的1.03萬億元增長到2021年的2.79萬億元，其中基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)的增長曲線迅速上揚(yáng)，2021年為1817億元，年均增長15.4%。

今日中國，正在傳承創(chuàng)新厚重的文化。10年來，中華文明探源工程、“考古中國”成果豐碩；《復(fù)興文庫》《中華傳統(tǒng)文化百部經(jīng)典》編纂、出版，熔古鑄今、激活經(jīng)典；博物館熱、文物熱、非遺熱紛紛興起，國潮國風(fēng)成為新時(shí)尚……

今日中國，正在打造雄厚的實(shí)力。我國建成全球最完整、規(guī)模最大的工業(yè)體系，擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類，使我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)底盤更穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)升級根基更牢，220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界首位。我國建成全球最大的5G網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)零售市場。

厚積薄發(fā)，才能走得更遠(yuǎn)。中國人將繼續(xù)踔厲奮發(fā)、腳踏實(shí)地，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興奠定更為雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。

中國密度

今年，一款新的動力電池在中國問世，能量密度達(dá)到255瓦時(shí)/千克，可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。

2012年至2021年，全國單位GDP建設(shè)用地使用面積下降40.85%，國土經(jīng)濟(jì)密度明顯提高。

小到電池能量密度，大到國土經(jīng)濟(jì)密度，提升意味著什么？

簡言之，質(zhì)量高了，含金量高了。

所謂“寸土寸金”，今天的中國，各地各部門、各行各業(yè)不斷探索，讓“寸土產(chǎn)出更多的金”。

“密度”提升，從節(jié)約集約利用資源入手。“用最少的資源環(huán)境代價(jià)取得最大的經(jīng)濟(jì)社會效益”，已成為中國人的普遍共識和努力方向。與2012年相比，2021年我國能耗強(qiáng)度、碳排放強(qiáng)度、水耗強(qiáng)度分別下降26.4%、34.4%、45%，主要資源產(chǎn)出率提高約58%。

“密度”提升，關(guān)鍵在于創(chuàng)新能力。中國全球創(chuàng)新指數(shù)排名第11位，比2012年躍升23位，已進(jìn)入創(chuàng)新型國家行列。無論是發(fā)展集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等新產(chǎn)業(yè)，還是布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、元宇宙等新賽道，都是各地切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、追求高質(zhì)量發(fā)展的注解。

“密度”提升，需要產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)突破了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)，建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年世界第一。借助新能源賽道，中國汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”的愿望正走向現(xiàn)實(shí)。

中國廣度

2022年7月，地處歐洲東南部的克羅地亞，一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋佩列沙茨大橋通車，克羅地亞總理普連科維奇稱贊這座橋“實(shí)現(xiàn)了將克羅地亞南北領(lǐng)土連為一體的夙愿”。

4年前，由中國路橋公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體中標(biāo)大橋項(xiàng)目，這是中國企業(yè)首次中標(biāo)歐盟基金項(xiàng)目。

像佩列沙茨大橋這樣的工程，正成為中國貢獻(xiàn)的嶄新地標(biāo)……

在希臘，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營的比雷埃夫斯港，不僅是希臘最大港口，也是全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一。

推動共建“一帶一路”，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠重現(xiàn)輝煌，蒙內(nèi)鐵路讓非洲運(yùn)輸更便捷……

在這個藍(lán)色星球，中國與世界更加聯(lián)通——

平均每分鐘有7300多萬元人民幣的貨物在中國和世界之間吞吐；

平均每天有40多列火車在中國與約200個歐洲城市間穿梭；

從共建“一帶一路”到國家級“展會矩陣”，從門類齊全的“世界工廠”到商機(jī)無限的“世界市場”，中國發(fā)展惠及全球。

今天的中國，“朋友圈”擴(kuò)大。中國建交國總數(shù)增至181個，同110多個國家和地區(qū)組織建立伙伴關(guān)系，伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。

中國溫度

從百姓不斷改善的生活，最能感受中國發(fā)展的溫度。

大涼山腹地，絕壁千仞。一座2556級的鋼鐵“天梯”，讓“懸崖村”告別下山需要爬17段危險(xiǎn)藤梯的歷史，村民搬下“懸崖”，開啟新生活。

歷時(shí)8年艱苦卓絕的奮斗，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下9899萬農(nóng)村貧困人口全部脫貧，中國歷史性地解決了絕對貧困問題。第一個百年奮斗目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，在中華大地上全面建成小康社會。

幼有所育、學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居、弱有所扶，實(shí)現(xiàn)人們的美好愿望，正不斷取得新進(jìn)展。

3.5億人次的農(nóng)村學(xué)生，吃上營養(yǎng)均衡的餐食，這得益于我國實(shí)施的營養(yǎng)改善計(jì)劃；

10.4億人參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，退休人員的養(yǎng)老金水平不斷提高。近3700萬老年人正在享受老年人高齡津貼、養(yǎng)老服務(wù)補(bǔ)貼、失能老年人護(hù)理補(bǔ)貼等；

13.6億人參?；踞t(yī)療保險(xiǎn)，能用更低的價(jià)格、用上更多的新藥好藥，不少人開始享受跨省異地就醫(yī)直接結(jié)算的便利……

這樣的溫暖，日漸充盈著中國人生活的不同切面。推進(jìn)全體人民共同富裕，中國人將有更暖心的日子。（新華社 ）