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大型紀(jì)錄片《征程》|第四集 動(dòng)能的轉(zhuǎn)換

發(fā)布日期:2022-09-29 21:20:23 閱讀量:2336

他們揮灑青春,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),坐在辦公室,遙控挖掘機(jī),他們打造智慧鋼廠,助力鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。中國(guó)經(jīng)濟(jì)跨越關(guān)口,邁向高質(zhì)量發(fā)展。

繁華的北京CBD(中央商務(wù)區(qū)),隋少龍正在緊張注視屏幕。屏幕中顯示的挖掘機(jī),位于日本大阪,距離北京大約1700公里。此刻挖掘機(jī)的駕駛室里空無(wú)一人。隋少龍和團(tuán)隊(duì),準(zhǔn)備向日本的同行演示神奇的操作,在中國(guó)北京的辦公室,遙控這臺(tái)挖掘機(jī),讓它動(dòng)起來(lái)。

這臺(tái)日本的挖掘機(jī),已經(jīng)安裝上了隋少龍團(tuán)隊(duì)研發(fā)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。如果今天的演示順利,團(tuán)隊(duì)將得到一筆來(lái)自日本的訂單。

這是一個(gè)平均年齡28歲的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),33歲的創(chuàng)始人隋少龍畢業(yè)于美國(guó)斯坦福大學(xué),從事機(jī)器人領(lǐng)域的研究。

隨著黨的十八大提出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,一系列扶持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的優(yōu)惠政策相繼出臺(tái)。

2015年,“大眾創(chuàng)業(yè),萬(wàn)眾創(chuàng)新”的口號(hào)從中關(guān)村傳到了硅谷。受到鼓舞的隋少龍決定回國(guó)創(chuàng)業(yè)。

工程機(jī)械遠(yuǎn)程智控項(xiàng)目研發(fā)人 隋少龍:對(duì)于我個(gè)人而言,中國(guó)意味著一個(gè)未來(lái),在這個(gè)世界里面你能發(fā)揮很多的東西,你可以去探尋很多的事情。

隋少龍回國(guó)創(chuàng)業(yè)這一年,中國(guó)平均每天新登記注冊(cè)的企業(yè)達(dá)到1.2萬(wàn)戶,平均每分鐘約誕生8家公司;這十年,從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí),到5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈……新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)如雨后春筍層出不窮。究竟選擇哪一條賽道開始呢?

創(chuàng)新,是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和核心要素。隋少龍決定先四處走走,尋找創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。

自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)的隋少龍,一直對(duì)工程機(jī)械感興趣,他特意來(lái)到工程機(jī)械眾多的礦山考察。他發(fā)現(xiàn),挖掘機(jī)師傅的作業(yè)環(huán)境十分艱苦。

挖掘機(jī),逢山開路,遇水架橋,往往都是施工場(chǎng)景中最先進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械。作業(yè)環(huán)境充滿著未知和危險(xiǎn),跌落、坍塌等安全隱患隨時(shí)存在。

工程機(jī)械遠(yuǎn)程智控項(xiàng)目研發(fā)人 隋少龍:粗略統(tǒng)計(jì),中國(guó)有350萬(wàn)挖掘機(jī)手,這些操作手可能是兒子,可能是丈夫,他們背后其實(shí)就是350萬(wàn)個(gè)家庭,這350萬(wàn)個(gè)家庭,那就是上千萬(wàn)的人。

生命重于泰山,2016年,新中國(guó)成立以來(lái)第一個(gè)以黨中央、國(guó)務(wù)院名義出臺(tái)的安全生產(chǎn)工作的綱領(lǐng)性文件印發(fā)。黨的十八大以來(lái),安全生產(chǎn)立法體制機(jī)制日漸完善,礦區(qū)工作人員也迫切希望能改變工程機(jī)械面臨的高危作業(yè)環(huán)境。

將挖掘機(jī)這樣的高危工程機(jī)械變?yōu)檫h(yuǎn)程遙控操作,隋少龍認(rèn)定這是一個(gè)新的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。他希望通過(guò)自己擅長(zhǎng)的機(jī)器人技術(shù),改造挖掘機(jī),用技術(shù)的突破實(shí)現(xiàn)高危行業(yè)的安全生產(chǎn)。

很快,隋少龍就拉來(lái)創(chuàng)業(yè)資金,找來(lái)3位有工程機(jī)械專業(yè)背景的朋友,組建起創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)正在安裝的方盒,是團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“指揮中樞”,將它安裝在普通挖掘機(jī)上,就能像開遙控汽車一樣,遠(yuǎn)程操作挖掘機(jī)。

工程機(jī)械遠(yuǎn)程智控項(xiàng)目研發(fā)人 隋少龍:那個(gè)時(shí)候就覺得這個(gè)事情,對(duì)吧,其實(shí)也沒那么難的嘛,把機(jī)器人技術(shù)往上一裝,你看這玩意兒它就動(dòng)起來(lái)了。

隋少龍和團(tuán)隊(duì)?wèi)阎脵C(jī)器人技術(shù)改造行業(yè)的夢(mèng)想,不斷改進(jìn)硬件,優(yōu)化算法,團(tuán)隊(duì)也由最初四人漸漸壯大。

與此同時(shí),他也開始尋找客戶,推銷自己的產(chǎn)品。他們的技術(shù),讓挖掘機(jī)師傅遠(yuǎn)離了飛沙走石的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和傷亡事故的風(fēng)險(xiǎn)。但沒想到,司機(jī)的反饋不是夸獎(jiǎng),而是吐槽。

工程機(jī)械遠(yuǎn)程智控項(xiàng)目研發(fā)人 隋少龍:他們?cè)捑褪钦f(shuō)這什么破玩意兒,對(duì)吧,這簡(jiǎn)直就是垃圾,趕緊滾回去,根本沒法用。

遠(yuǎn)程操作雖然安全、舒適,可是干活效率太低。一來(lái)二去,和礦山的合作沒了下文。

工程機(jī)械遠(yuǎn)程智控項(xiàng)目研發(fā)人 隋少龍:那段時(shí)間說(shuō)實(shí)話是我人生當(dāng)中最黑暗的時(shí)刻。真正讓我覺得我還是要咬牙走下去的就是,我內(nèi)心深處當(dāng)中特別恐懼我變成了一個(gè)沒有夢(mèng)想的人,失去了你想改變一點(diǎn)點(diǎn)東西的那個(gè)小火苗,你就“老”了,我就會(huì)變成一個(gè)不到30歲的“老人”。

遠(yuǎn)程挖掘機(jī)解決了安全問題,但安全并不是挖掘機(jī)師傅唯一的需求。和最初的創(chuàng)業(yè)伙伴一起,隋少龍?jiān)俅纬霭l(fā)了。

這次,隋少龍準(zhǔn)備虛心向礦區(qū)師傅請(qǐng)教,他們對(duì)遠(yuǎn)程操作挖掘機(jī)的需求,究竟是什么。

工程機(jī)械遠(yuǎn)程智控項(xiàng)目研發(fā)人 隋少龍:跟真正開挖掘機(jī)的師傅聊,聊完之后才能知道他們?cè)陂_挖掘機(jī)過(guò)程當(dāng)中,其實(shí)真的是有很多的經(jīng)驗(yàn)跟技巧,這些東西,其實(shí)都是在司機(jī)腦子里面,你得跟他好好聊才能給它聊出來(lái)。

隋少龍團(tuán)隊(duì)四人,吃住在礦區(qū),沉下心研究真正的挖掘機(jī)操作。最終,隋少龍發(fā)現(xiàn)很多人工操作技巧,都可以通過(guò)人工智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為自動(dòng)操作,挖掘機(jī)的工作效率大大提高。

回到北京,隋少龍團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步改進(jìn)產(chǎn)品,基于挖掘機(jī)師傅真實(shí)需求的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)終于吸引了市場(chǎng)的興趣。

這里是遼寧營(yíng)口港,突如其來(lái)的疫情,給正常生產(chǎn)帶來(lái)了一定困難。挖掘機(jī)師傅經(jīng)常要卸貨,接觸各類進(jìn)口貨物,為了防止疫情輸入,每次作業(yè)后,都要隔離一段時(shí)間。

2021年12月,研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶著經(jīng)過(guò)改造后的遠(yuǎn)程遙控挖掘機(jī),來(lái)到營(yíng)口港作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。安裝了遙控系統(tǒng),挖掘機(jī)師傅不再需要下船艙操作。岸邊40米高的岸橋吊駕駛室里,他們正在遙控船艙里的挖掘機(jī),清理艙內(nèi)的煤炭。

測(cè)試非常順利,有了遠(yuǎn)程挖掘機(jī),實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸作業(yè),大大降低了疫情對(duì)生產(chǎn)的影響;挖掘機(jī)師傅也遠(yuǎn)離了粉塵嚴(yán)重、礦渣飛揚(yáng)的作業(yè)環(huán)境。 

有了港口的成功經(jīng)驗(yàn),隋少龍對(duì)遠(yuǎn)程遙控千里之外的日本挖掘機(jī),充滿了信心。

此刻,日本的挖掘機(jī)駕駛室空無(wú)一人,通過(guò)遠(yuǎn)程操作系統(tǒng),隋少龍團(tuán)隊(duì)在北京操控挖掘機(jī)順利完成了S彎障礙行走、定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)等一系列動(dòng)作,測(cè)試獲得圓滿成功。

幾天后,遠(yuǎn)程挖掘機(jī)的操作系統(tǒng)被寄往日本,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)出海。

近年來(lái),像遠(yuǎn)程挖掘機(jī)這樣的新技術(shù)、新模式為主要內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能快速增長(zhǎng),成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大支撐?!皩I(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化”的中小企業(yè),為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

工程機(jī)械遠(yuǎn)程智控項(xiàng)目研發(fā)人 隋少龍:十年前我的夢(mèng)想是在美國(guó)踏踏實(shí)實(shí)地做個(gè)工程師,我現(xiàn)在的夢(mèng)想變了,我現(xiàn)在的夢(mèng)想就是想把這些礦山上的這些挖掘機(jī)變成機(jī)器人。

十年間,新技術(shù)引領(lǐng)的新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),同時(shí),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也在積極應(yīng)變和創(chuàng)新求變中轉(zhuǎn)型升級(jí)。

這是八年來(lái),肖鵬第572次飛行。

中冶集團(tuán)國(guó)家鋼鐵技術(shù)中心副主任 肖鵬:過(guò)去2014年到現(xiàn)在,飛行的時(shí)長(zhǎng)超過(guò)了1500個(gè)小時(shí),超過(guò)99.9%的飛行用戶。

近90萬(wàn)公里的飛行,足夠繞地球20圈,目的地高度相似——鋼廠。肖鵬將自己的職業(yè)稱作“鋼廠醫(yī)生”。對(duì)全球鋼廠的污染病、低效病“望聞問切”“開方抓藥”。

今天,肖鵬來(lái)到位于廣東湛江的一家鋼廠,這是2015年他參與建設(shè)投產(chǎn)的國(guó)內(nèi)最新的千萬(wàn)噸級(jí)鋼廠。

中冶集團(tuán)國(guó)家鋼鐵技術(shù)中心副主任 肖鵬:過(guò)去我們?cè)阡撹F企業(yè)工作完,我們的身上、衣服上(有很多)粉塵,還有我們的鞋上。回到駐地的第一件事往往都是先洗手,然后再擦鞋,大家看看我的鞋。這么長(zhǎng)的時(shí)間走下來(lái),我的鞋干干凈凈,一塵不染。這個(gè)在過(guò)去真的無(wú)法想象的。

曾經(jīng),鋼鐵冶煉產(chǎn)生的粉塵、排放的廢氣,一度是中國(guó)主要的大氣污染源。2017年,中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能前20位的城市,空氣質(zhì)量無(wú)一達(dá)標(biāo),平均PM2.5(細(xì)顆粒物)濃度比全國(guó)平均濃度高28%。

今天,鋼廠所在地湛江,空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良。但七年前,中國(guó)鋼鐵行業(yè)卻面臨生死存亡的關(guān)頭。

中冶集團(tuán)國(guó)家鋼鐵技術(shù)中心副主任 肖鵬:2015年是整個(gè)全鋼鐵行業(yè)幾乎全行業(yè)都虧損的一個(gè)狀態(tài)。這個(gè)是螺紋鋼價(jià)格的歷史數(shù)據(jù)曲線圖,最高的時(shí)候價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了6000 (元),那么最低的時(shí)候,價(jià)格低于了2000(元),三倍的差。有的鋼鐵企業(yè)就破產(chǎn)了,有的鋼鐵企業(yè)提出來(lái)養(yǎng)豬去了,或者我干脆去做其他的行業(yè),大家都認(rèn)為是不是真的鋼鐵整個(gè)行業(yè)又走到了窮途末路,走到了一個(gè)夕陽(yáng)的時(shí)間點(diǎn)。

鋼鐵是工業(yè)的糧食。2015年,中國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.04億噸,幾乎是排名世界第二國(guó)家的8倍。然而巨量的產(chǎn)能帶來(lái)的不是盈利,而是巨額的虧損。

2015年底,面對(duì)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、鋼材價(jià)格持續(xù)下跌、產(chǎn)業(yè)布局不合理的現(xiàn)況,國(guó)家出臺(tái)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等相關(guān)措施,以前所未有的力度倒逼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中冶集團(tuán)國(guó)家鋼鐵技術(shù)中心副主任 肖鵬:對(duì)于我們鋼鐵的從業(yè)者來(lái)說(shuō),既有擔(dān)憂,也感覺到一些新的機(jī)會(huì)。所以在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革里面,首先第一個(gè)要解決的問題,就是去產(chǎn)能,誰(shuí)才是那些應(yīng)當(dāng)被切掉的產(chǎn)能?

在國(guó)家政策的剛性約束和積極引導(dǎo)下,鋼鐵行業(yè)開始艱難轉(zhuǎn)型。肖鵬奔走于各個(gè)鋼廠,為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展開“藥方”、做規(guī)劃。但想要找到虧損企業(yè)愿意接受的升級(jí)改造方案,并不容易。

中冶集團(tuán)國(guó)家鋼鐵技術(shù)中心副主任 肖鵬:很多鋼鐵企業(yè)也認(rèn)識(shí)到,對(duì)周邊的環(huán)境的這個(gè)污染,真的應(yīng)該改。但是,本身鋼鐵企業(yè)發(fā)展很困難,關(guān)于環(huán)境的這些方面的投入,可能大家在最開始是很難接受的。

肖鵬希望找到一個(gè)突破口,說(shuō)服企業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型中提高效能,他把目光投向鋼廠污染最嚴(yán)重的區(qū)域。

這是鋼鐵廠其中一個(gè)原料場(chǎng),用來(lái)堆存冶煉所需的各種礦石,總面積10萬(wàn)平方米,幾乎相當(dāng)于14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。

中冶集團(tuán)國(guó)家鋼鐵技術(shù)中心副主任 肖鵬:這就是鋼鐵煉鋼的鐵礦石,我們看到的像粉末一樣的。過(guò)去鋼鐵企業(yè)的料場(chǎng)都是開放的,都沒有封閉,它不斷地在倒運(yùn)的過(guò)程當(dāng)中,會(huì)有很大的揚(yáng)塵。我們?cè)?jīng)做過(guò)一個(gè)測(cè)算,有一個(gè)城市附近的各種開放式的料場(chǎng),因?yàn)閾P(yáng)塵對(duì)這個(gè)城市負(fù)面的貢獻(xiàn),每家每戶可能有將近一年200公斤的粉塵量,這是一個(gè)巨大的環(huán)境的污染源。

漫天揚(yáng)塵的原料場(chǎng),是肖鵬找到的突破口。他們?yōu)槁短煸蠄?chǎng)加蓋了頂棚,每年節(jié)約因揚(yáng)塵和雨水沖刷帶來(lái)的損失,接近一個(gè)億。

中冶集團(tuán)國(guó)家鋼鐵技術(shù)中心副主任 肖鵬:對(duì)于鋼鐵企業(yè)的原料來(lái)說(shuō),還有一個(gè)很大的挑戰(zhàn),像這么大的料堆,可能得靠人一點(diǎn)一點(diǎn)拿著皮尺去量,量完以后再來(lái)做計(jì)算,但實(shí)際上計(jì)算的精度也不是很準(zhǔn)確的。我們今天在整個(gè)廠房里面做了很多檢測(cè)的儀表和儀器、激光的測(cè)距等等,這些設(shè)備就使得我們能夠?qū)崟r(shí)地知道,究竟還有多少礦石。

肖鵬他們?cè)谠蟼}(cāng)里加裝了攝像頭、激光掃描儀等一系列設(shè)備,通過(guò)掃描、三維數(shù)據(jù)建模,實(shí)時(shí)計(jì)算出倉(cāng)里原料剩余的數(shù)量。現(xiàn)在,超過(guò)100萬(wàn)平方米的智能原料場(chǎng),轉(zhuǎn)運(yùn)原料已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作,中控室里只需要4名操作員遠(yuǎn)程監(jiān)控,大大提升了作業(yè)效率。

原料場(chǎng)改造,企業(yè)投入接近10億元,但每年節(jié)約的原料成本以及提升效率帶來(lái)的利潤(rùn)約為1.45億元。

改造的成功,讓猶豫觀望的企業(yè)逐漸接受了肖鵬的改造方案。肖鵬開始給鋼廠開出更多“藥方”。他又把目光轉(zhuǎn)向了鋼廠最危險(xiǎn)的地方。

眼前火花四濺的,正是1500多攝氏度的鐵水。這是高爐的內(nèi)部,處理后的鐵礦石,就是在這里經(jīng)過(guò)高溫冶煉熔化成熾熱的鐵水。高爐下,魚雷罐車正在接鐵水,準(zhǔn)備運(yùn)往下一道工序。30多分鐘后,罐車被裝滿。

肖鵬和團(tuán)隊(duì)成功將無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用到鐵水運(yùn)輸項(xiàng)目上。每天,在這條1000米長(zhǎng)的線路上,740多趟鐵水罐車自行穿梭,完全不需要司機(jī)駕駛,每年為企業(yè)節(jié)約成本約4000萬(wàn)元。自動(dòng)化、智能化的升級(jí)改造,是肖鵬開出的“藥方”。

這里是鋼鐵廠的成品倉(cāng),加工完成的鋼卷,被送到5000多平方米的成品碼頭,無(wú)人駕駛的行車正在24小時(shí)自動(dòng)吊裝鋼卷、裝船,運(yùn)往世界各地。

中冶集團(tuán)國(guó)家鋼鐵技術(shù)中心副主任 肖鵬:現(xiàn)在的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),我們到鋼廠已經(jīng)很難看到人頭攢動(dòng)的景象。原料從碼頭運(yùn)輸?shù)皆蠄?chǎng),到燒結(jié)焦化,高爐、煉鋼、連鑄、軋鋼,全流程的整個(gè)過(guò)程,今天已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了完全高度的自動(dòng)化,而且在很多工序里面都實(shí)現(xiàn)了智能化。

2016年起,肖鵬和團(tuán)隊(duì)參與了全國(guó)乃至全球數(shù)百家鋼鐵企業(yè)的升級(jí)改造,淘汰了低端產(chǎn)能,從產(chǎn)業(yè)鏈低端向中高端邁進(jìn),為全球鋼鐵企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型提供解決方案。

十多年前,中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)家和鋼鐵消費(fèi)國(guó)家,中國(guó)鋼鐵用了十年的時(shí)間走完了發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)资甑陌l(fā)展、轉(zhuǎn)型道路,今天中國(guó)這樣多的,像花園景區(qū)一樣的鋼鐵企業(yè)越來(lái)越多,作為中國(guó)龐大鋼鐵工程建設(shè)領(lǐng)域的一名普通的工程技術(shù)人員,我自己感覺到非常幸運(yùn),能夠參與和見證中國(guó)鋼鐵技術(shù)的創(chuàng)新、發(fā)展過(guò)程,越來(lái)越多的國(guó)際鋼鐵企業(yè)相信中國(guó)技術(shù),選擇中國(guó)制造。

科技助力轉(zhuǎn)型,創(chuàng)新兌現(xiàn)夢(mèng)想,他們的背后是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量蛻變。黨的十八大以來(lái),黨中央提出并貫徹新發(fā)展理念,推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成為第一動(dòng)力、協(xié)調(diào)成為內(nèi)生特點(diǎn)、綠色成為普遍形態(tài)、開放成為必由之路、共享成為根本目的的高質(zhì)量發(fā)展。

2021年,我國(guó)在全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告中從2013年的第35位大踏步前進(jìn)到第12位,創(chuàng)新、創(chuàng)造賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí),牽引著“中國(guó)號(hào)”經(jīng)濟(jì)巨輪乘風(fēng)破浪、穩(wěn)健前行。(央視網(wǎng))

編輯:賀雅楠

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