近日，中鐵寶橋（寶雞）路橋建設(shè)有限公司鋼結(jié)構(gòu)車間內(nèi)，弧光閃爍，機器轟鳴，200多名職工正在緊張作業(yè)，一派繁忙的生產(chǎn)景象。隨著一聲哨響，長15米重60噸的鋼結(jié)構(gòu)桿件被兩臺天車穩(wěn)穩(wěn)吊起，緩緩運送到打砂涂裝廠房。

中鐵寶橋 資料圖

“這個月，我們主要任務(wù)是全力保障安羅高速公路跨黃河大橋項目建設(shè)進度，全車間231名職工春節(jié)假期加班加點，順利完成了其中鋼錨梁部分的制造加工任務(wù)?！避囬g總調(diào)度長康文亮告訴記者。

為了保證節(jié)點工期目標順利實現(xiàn)，從正月初三開始，該公司兩個生產(chǎn)制造車間、一個制造基地就迅速進入24小時運轉(zhuǎn)狀態(tài)，員工則采取兩班倒工作制。他們以高昂的斗志，連續(xù)刷新日生產(chǎn)紀錄，圓滿完成了生產(chǎn)目標任務(wù)。“下一步，我們將重點排產(chǎn)安羅項目南副橋的生產(chǎn)任務(wù)。” 康文亮告訴記者。

春節(jié)期間寶雞氣溫驟降，在這種環(huán)境溫度下對60毫米厚的鋼板結(jié)構(gòu)零部件施焊，很難保證一次性探傷合格率達標，為焊接工作帶來挑戰(zhàn)。針對低溫造成的鋼材和焊縫脆化問題，全國勞模、公司電焊特級技師王汝運迅速制定應(yīng)對措施，用100％的一次性探傷檢測合格率，保質(zhì)保量地完成了階段性工作任務(wù)。

在搶時間抓生產(chǎn)的同時，中鐵寶橋（寶雞）路橋建設(shè)有限公司全方位謀劃工藝布局、工藝流程、過程監(jiān)督、質(zhì)量管控、安全環(huán)保、提質(zhì)增效，通過“安全找茬”、質(zhì)量曝光臺、合理化建議、專項技術(shù)交底、勞動競賽等形式，在車間職工中掀起你追我趕、精益求精、嚴謹有序的工作熱潮。

“我們將繼續(xù)開足馬力穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)增，沖刺‘開門紅’，高效推進新區(qū)改造項目落地投產(chǎn)，保質(zhì)保量完成重點項目生產(chǎn)制造任務(wù)，為城軌交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出貢獻！”中鐵寶橋（寶雞）路橋建設(shè)有限公司黨委書記、執(zhí)行董事陳峰說。（陜西日報）

編輯：賀雅楠