寶雞新聞網(wǎng)訊 7月18日，由中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司參與研發(fā)生產(chǎn)的中國標(biāo)準(zhǔn)“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備，從天津港出發(fā)，運往印度尼西亞丹戎不碌港，不久后將應(yīng)用于雅萬高鐵德卡魯爾動車所。

雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，對助力印尼經(jīng)濟社會發(fā)展、深化中印尼兩國經(jīng)貿(mào)合作和人文交流、促進“一帶一路”建設(shè)具重要意義。其中，德卡魯爾車站至動車所走行線已被列為今年11月印尼G20峰會雅萬高鐵展示區(qū)段。

為確保雅萬高鐵建設(shè)進度不受影響，高鐵電氣克服疫情困難，采取閉環(huán)管理，組建“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”，重點推進雅萬高鐵項目生產(chǎn)供貨，力求沖破疫情關(guān)卡，實現(xiàn)產(chǎn)品增量。這批中國標(biāo)準(zhǔn)“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備共計439687套件，由高鐵電氣子公司保德利生產(chǎn)制造，將分別從天津港和青島港出發(fā)運往印尼。

據(jù)悉，中國標(biāo)準(zhǔn)“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備具有統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)、統(tǒng)一并簡化裝備結(jié)構(gòu)形式、統(tǒng)一并減少零部件種類、提高關(guān)鍵零部件服役性等特性。其憑借多項自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)實現(xiàn)了“彎道超車”，完成了從引進技術(shù)到中國制造再到中國創(chuàng)造的歷史性跨越，彰顯了中國高鐵接觸網(wǎng)制造技術(shù)的“硬實力”。（中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司）

編輯：賀雅楠