4月11日，在國網(wǎng)寶雞供電公司330千伏陳倉變110千伏送出工程現(xiàn)場，工作人員正在使用無人機、張力機和牽引機等機械化設(shè)備高效開展施工作業(yè)，工作效率得到大幅度提升。目前，該公司在建工程項目機械化施工覆蓋率已達到85%。

在陳倉110千伏送出工程現(xiàn)場，工作人員操作無人機帶著牽引繩緩緩升空，通過精準的操控，無人機在30多米的高空沿著鐵塔方向逐步前行，跨過4基鐵塔后，在牽引機和張力機的作用下，牽引繩帶動導線在空中完成了放線工作。

“利用無人機放線，相比傳統(tǒng)的作業(yè)方式可以在帶張力的情況下直接在空中完成放線作業(yè)，有效避免了對生態(tài)環(huán)境的破壞，減少了導線的磨損，尤其適用于復雜地形作業(yè)，工作效率也得到極大程度的提升。”項目總工伊建忠介紹。

無人機不僅在新建線路中發(fā)揮大作用，還在夜間線路跨越施工大顯身手。在去年的110千伏釣渭線投運前夕，夜跨高鐵施工中，寶雞送變電工程公司高效應(yīng)用無人機牽引放線，另外一臺照明無人機進行高空照明，以兩臺牽引機、光纜放線滑車雙設(shè)備同時運行，大大提高施工效率，比傳統(tǒng)施工模式下用時減少一半，有效減小施工對鐵路的運行影響，高效完成鐵路跨越工作，順利保障工程按期投運。

輸電線路工程基礎(chǔ)建設(shè)部分往往需要大量人力，110千伏鐵塔基坑設(shè)計最小深度2米，最深為13米，“一把鐵鍬一把鎬，水桶轆轤把坑掏”是之前電網(wǎng)建設(shè)工作者的真實寫照。一個最大的鐵塔基坑開挖需要6名員工作業(yè)三天完成，安全風險大，效率低下。

陳倉110千伏送出工程全線路都采用機械洛陽鏟和旋挖鉆機進行作業(yè)，實現(xiàn)了施工過程的自動化、智能化和精準化，僅用6小時就可以完成9米基坑的開挖作業(yè)。不僅節(jié)約了工時，提高了線路基礎(chǔ)施工效率，平均一天就可以完成4基基礎(chǔ)開挖作業(yè)，將整個基礎(chǔ)施工工期縮短三分之一，而且旋挖鉆機的自行復位、液壓升降和自動加壓技術(shù)在安全控制方面具有避免深基坑和密閉空間作業(yè)、降低高墜風險等優(yōu)勢，施工風險等級由三級降為四級，顯著降低了現(xiàn)場作業(yè)風險。機械施工的孔徑偏差值小于20mm，直孔垂直度偏差小于5mm，孔壁光滑美觀，成孔質(zhì)量也得到了大幅度提升。

“陳倉110千伏送出工程建設(shè)過程中，我們前后投入了2臺機械洛陽鏟和1臺旋挖鉆機，4臺起重設(shè)備，2部牽引機，2部張力機全面推行機械化施工，確保項目能夠早日建成投運。”伊建忠介紹。

目前，國網(wǎng)寶雞供電公司電網(wǎng)建設(shè)工程在物料運輸、基礎(chǔ)工程、桿塔組立中根據(jù)地形情況已熟練開展運用混凝土泵車+振搗裝置開展混凝土澆筑，減少運輸成本、加大現(xiàn)場預制。采用定向鉆機敷設(shè)水平接地極，減少接地槽開挖、利于工程環(huán)保施工。應(yīng)用輪式起重機開展吊裝鐵塔，有效降低人工成本、提高組塔效率。采用“空中小飛俠”多旋翼無人機放線開展牽引繩展放，拖拉機絞磨、牽引機+張力機相結(jié)合“一條龍”式方案進行導地線展放，安全高效開展作業(yè)、大幅提高施工效率。

近年來，國網(wǎng)寶雞供電公司電網(wǎng)投資力度不斷加大，電網(wǎng)建設(shè)工程精益化要求持續(xù)提升，對工程安全、質(zhì)量、效率、效益提出了更高要求，公司積極探索，全面落實基建管理“六精四化”工作要求，對標國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域機械化施工管理先進典型，全面應(yīng)用機械化新裝備來改善優(yōu)化施工方式，大幅提升施工作業(yè)效率和現(xiàn)場安全管控水平。下一步，國網(wǎng)寶雞供電公司將繼續(xù)深化探索機械化施工應(yīng)用經(jīng)驗，破解電網(wǎng)建設(shè)過程中的難點和堵點，實施“機械化換人、智能化減人”，推動電網(wǎng)建設(shè)向更高質(zhì)量、更高效益方向發(fā)展。（陜西日報）

編輯：李雪彤