寶雞新聞網(wǎng)訊  1月5日，麟游至法門(mén)寺高速公路野河山隧道斜井順利貫通并進(jìn)入正洞施工，標(biāo)志著麟法高速野河山隧道掘進(jìn)取得重大進(jìn)展，為項(xiàng)目全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

野河山隧道為麟法高速全線控制性工程，設(shè)計(jì)為曲線形分離式特長(zhǎng)隧道，左洞全長(zhǎng)8130米，右洞全長(zhǎng)8135米，隧道底板最大埋深532米。具有圍巖穩(wěn)定性差、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)境保護(hù)及水土保持要求高等難點(diǎn)。

野河山隧道斜井為隧道永久通風(fēng)斜井，施工期用于施工運(yùn)輸和增設(shè)隧道施工工作面。斜井井口距隧道進(jìn)口約4.1公里，斜井全長(zhǎng)1530米，其中井底送風(fēng)道、排風(fēng)道和運(yùn)輸通道長(zhǎng)166米。井底設(shè)計(jì)高程1021.51米，井口設(shè)計(jì)高程1170.0米，施工采用無(wú)軌運(yùn)輸。

為保障施工安全，項(xiàng)目部在開(kāi)挖前，通過(guò)采用TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)等方法，提前探測(cè)斷層破碎帶地段巖石的強(qiáng)度，巖性、巖層的破碎程度以及涌水壓力、涌水量等情況，正確選擇開(kāi)挖方法、注漿參數(shù)及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，以信息化實(shí)現(xiàn)了施工的正常推進(jìn)。

斜井貫通后，為野河山隧道增加了施工工作面，為隧道早日貫通，確保全線按時(shí)通車奠定了基礎(chǔ)。麟法高速公路建成通車后，將在寶雞東部打通一條連接南北的新通道，形成連接合鳳高速與連霍高速的交通大環(huán)線，對(duì)于加快改善區(qū)域交通條件、推動(dòng)沿線麟北煤田開(kāi)發(fā)、農(nóng)副產(chǎn)品外運(yùn)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展等起到十分重要的作用。（寶雞市交通運(yùn)輸局）

編輯：邱融融