（寶雞新聞網(wǎng) 陳云哲）9月28日上午，寶蟠公路正式通車，這意味著寶雞中心城區(qū)與蟠龍高新區(qū)之間的通行時(shí)間將有效縮減。

寶蟠公路始建于1980年，原路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低，通行能力弱，已不能滿足市民與日俱增的交通出行需求。寶雞至蟠龍鎮(zhèn)公路改造項(xiàng)目，起于金臺(tái)區(qū)金陵?yáng)|路與寶蟠路交叉口處，途經(jīng)高家坪、茍家坡、大槐樹(shù)村、索家村，止于蟠龍鎮(zhèn)東側(cè)，全長(zhǎng)8.55公里，為雙向兩車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，路面寬度12米。項(xiàng)目總投資1.98億元，是寶雞市“123出行交通圈”北部地區(qū)重要的骨干道路，也是中心城區(qū)與蟠龍高新區(qū)之間的重要連接通道。

金臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寶蟠公路的建成，將有效緩解該路段的交通壓力，對(duì)完善寶雞市域北部地區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)，貫徹落實(shí)全市“北延”戰(zhàn)略，加快蟠龍高新區(qū)科教新城、產(chǎn)業(yè)新城、生態(tài)新城建設(shè)具有重要意義。

值得一提的是，改造后的寶蟠公路增加了公交港灣、人行步道、彩色亮化、綠化小品等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了“人文融合”與“路景融合”。

據(jù)了解，寶蟠公路是陜西交控集團(tuán)組建以來(lái)，首個(gè)建成通車的公路 PPP項(xiàng)目（政府與社會(huì)資本合作）。今年以來(lái)，集團(tuán)與金臺(tái)區(qū)各相關(guān)部門(mén)通力協(xié)作，克服地形地質(zhì)復(fù)雜、極端天氣頻發(fā)等不利因素，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年中標(biāo)、當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年通車”的目標(biāo)，跑出了金臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)的新速度。

編輯：邱融融