寶雞新聞網(wǎng)訊 11月8日，中鐵寶橋集團(tuán)有限公司參建的深中通道伶仃洋大橋鋼箱梁總拼工作全部完成。據(jù)了解，自開(kāi)工以來(lái)，中鐵寶橋深中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、協(xié)同合作、攻堅(jiān)克難，全面推行鋼箱梁智能制造技術(shù)，助力深中通道建設(shè)加速。

深中通道是連接深圳市和中山市的大橋，是國(guó)家“十三五”重大工程和《珠三角規(guī)劃綱要》確定建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。中鐵寶橋承建的深中通道G04標(biāo)段長(zhǎng)3753m，鋼結(jié)構(gòu)總工程量約9.2萬(wàn)噸，相當(dāng)于13座埃菲爾鐵塔的總重量。

中鐵寶橋在深中通道項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，結(jié)合智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的應(yīng)用，積極推行鋼箱梁智能制造技術(shù)，全面規(guī)劃建設(shè)了以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能焊接生產(chǎn)線、節(jié)段智能總拼生產(chǎn)線、鋼箱梁智能涂裝生產(chǎn)線以及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的鋼箱梁智能制造“四線一系統(tǒng)”。該技術(shù)系統(tǒng)對(duì)于推動(dòng)橋梁制造模式變革，創(chuàng)新中國(guó)橋梁建造發(fā)展模式意義重大。（閆軍利）

編輯：賀雅楠