（寶雞新聞網(wǎng) 陳云哲）在上月舉辦的寶雞市第六屆青年創(chuàng)新創(chuàng)效大賽中，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司選送的“時(shí)速160km架空剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)及裝備研究”項(xiàng)目從96個參賽項(xiàng)目中脫穎而出，勇奪桂冠。8月17日，記者采訪了該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄧相龍。

鄧相龍是一名來自四川遂寧的“80后”，曾畢業(yè)于西南交通大學(xué)，已在中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司工作了十余年，專門從事新產(chǎn)品開發(fā)。

說起設(shè)計(jì)這個項(xiàng)目的初衷，鄧相龍表示，該項(xiàng)目研制成功前，我國電氣化鐵路剛性懸掛接觸網(wǎng)普遍采用的是國外技術(shù)產(chǎn)品，但既有產(chǎn)品在國內(nèi)適應(yīng)速度低，且核心產(chǎn)品容易發(fā)生拉弧放電，給列車安全運(yùn)行造成一定影響。隨著我國城市圈的擴(kuò)大，軌道交通普遍提速，研究時(shí)速160km架空剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)及裝備迫在眉睫。  

“可以說，我們這項(xiàng)技術(shù)打破了國外壟斷，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了從無到有的突破，對電氣化鐵路和城市軌道交通提速有很大的幫助?！编囅帻堊孕诺卣f道。

據(jù)了解，膨脹接頭是剛性懸掛系統(tǒng)的核心產(chǎn)品。通過方案不斷優(yōu)化，反復(fù)試驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)在總工程師林建的帶領(lǐng)下研發(fā)出左右雙滑軌交錯配合和導(dǎo)流桿載流雙通道組合結(jié)構(gòu)，開創(chuàng)了國內(nèi)外行業(yè)先河，達(dá)到國際先進(jìn)水平，并獲得PCT發(fā)明專利。同時(shí)，他們設(shè)計(jì)出采用倒錐形原理的旋轉(zhuǎn)可調(diào)底座，以及雙絕緣桿支撐結(jié)構(gòu)的分段絕緣器，極大提高了關(guān)鍵產(chǎn)品的可靠性。

目前，該技術(shù)裝備已應(yīng)用于深圳地鐵11號線、廣州地鐵18號線、浩吉鐵路、新疆中天山隧道等多條國內(nèi)軌道交通線路。此外，以色列第二大城市特拉維夫紅線輕軌也采用了該團(tuán)隊(duì)研發(fā)的直流1500V架空剛性接觸網(wǎng)供電裝備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該技術(shù)裝備已累計(jì)為公司創(chuàng)造上億元收入。

“本次大賽上，我們能取得第一名的成績，得益于項(xiàng)目本身的創(chuàng)新性、可行性和實(shí)用性，還有團(tuán)市委和公司團(tuán)委的悉心指導(dǎo)，以及我們團(tuán)隊(duì)的辛苦付出，這是大家共同的榮譽(yù)?！编囅帻堈f。

8月13日，首屆秦創(chuàng)原高價(jià)值專利大賽決賽在西安舉行。本次大賽中，鄧相龍團(tuán)隊(duì)參賽的“架空剛性接觸網(wǎng)溫度補(bǔ)償裝置”項(xiàng)目一路闖關(guān)，最終以第五名的成績喜獲三等獎。該項(xiàng)目技術(shù)方案也為國內(nèi)外行業(yè)首創(chuàng)，可有效保證線路運(yùn)營的安全性和可靠性。

據(jù)了解，近年來中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司立足寶雞，專注于電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品、城市軌道交通供電設(shè)備及軌外產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果。截至2021年底，公司擁有發(fā)明專利30項(xiàng)，PCT專利3項(xiàng)，并獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎等多項(xiàng)榮譽(yù)。

“今后，我們團(tuán)隊(duì)將對各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行再升級、再完善，并積極做好項(xiàng)目推廣應(yīng)用，以我們的先進(jìn)技術(shù)助力我國軌道交通跑出‘加速度’，也為譜寫寶雞高質(zhì)量發(fā)展新篇章貢獻(xiàn)智慧和汗水。”鄧相龍說。

編輯：邱融融